Hiện trạng 7 tuyến đường vành đai Hà Nội
Thành phố Hà Nội đã quy hoạch 7 tuyến đường vành đai với tổng chiều dài 285 km, tuy nhiên, đến nay mới hoàn thành hơn 132 km (tương đương 46%). Các tuyến đường bao gồm 5 vành đai chính (1, 2, 3, 4, 5) và 2 vành đai hỗ trợ (2,5 và 3,5). Dưới đây là hiện trạng chi tiết từng tuyến:
1. Vành đai 1
- Tổng chiều dài: Hơn 7 km.
- Hướng tuyến: Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt – Xã Đàn – Hoàng Cầu – Voi Phục.
- Hiện trạng: Còn đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục dài 2,5 km chưa hoàn thành.
2. Vành đai 2
- Tổng chiều dài: 39 km.
- Hướng tuyến:
- Phía Nam sông Hồng: Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở – Cầu Giấy – Nhật Tân.
- Phía Bắc sông Hồng: Trùng với quốc lộ 5 và đường kéo dài từ cầu Vĩnh Tuy đến cầu Nhật Tân.
- Hiện trạng:
- Đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy đã hình thành nhưng chưa mở rộng.
- Đoạn Vĩnh Tuy – Ngã Tư Vọng đang thi công mở rộng.
3. Vành đai 2,5
- Tổng chiều dài: Hơn 19 km, chia thành 13 đoạn.
- Hiện trạng:
- 5 đoạn đang triển khai (gần 6 km).
- 4 đoạn chưa được đầu tư (gần 4 km).
- Các đoạn này tập trung tại các quận Tây Hồ, Cầu Giấy, Hoàng Mai.
4. Vành đai 3
- Tổng chiều dài: 68 km.
- Hướng tuyến: Nam Thăng Long – Mai Dịch – Pháp Vân – Cầu Thanh Trì – Sài Đồng – Ninh Hiệp – Đồng Xuân, nối vào đường Bắc Thăng Long – Nội Bài.
- Hiện trạng: Đoạn cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Nội Bài dài 14 km chưa được đầu tư.
5. Vành đai 3,5
- Tổng chiều dài: Hơn 45 km.
- Hiện trạng:
- Mới hình thành một đoạn tại đường Lê Trọng Tấn và đường Phúc La – Văn Phú.
- Đoạn từ quốc lộ 32 đến đại lộ Thăng Long đang được đầu tư.
6. Vành đai 4
- Tổng chiều dài: Hơn 112 km, đi qua Hà Nội (58 km), Hưng Yên và Bắc Ninh.
- Hiện trạng: Dự kiến trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 5/2022.
7. Vành đai 5
- Tổng chiều dài: 331 km, đi qua 8 tỉnh thành gồm Hà Nội, Hòa Bình, Hà Nam, Thái Bình, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên và Vĩnh Phúc.
- Hiện trạng: Đa số các đoạn tuyến chưa được đầu tư.
Những khó khăn và thách thức
- Nguồn vốn lớn: Kinh phí ngân sách để triển khai rất lớn. Riêng hơn 83 km đang chuẩn bị đầu tư cần khoảng 53.574 tỷ đồng (vành đai 4 chiếm 31.299 tỷ đồng).
- Giải phóng mặt bằng: Các đoạn như Hoàng Cầu – Voi Phục (vành đai 1) cần tới 7.200 tỷ đồng; Ngụy Như Kom Tum – Nguyễn Trãi (vành đai 2,5) cần 2.601 tỷ đồng.
- Tái định cư: Ảnh hưởng đến ổn định cuộc sống của người dân, làm chậm tiến độ dự án.
Định hướng đầu tư và giải pháp
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất:
- Vành đai 1: Triển khai đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục trong giai đoạn 2021-2025, tập trung hoàn thiện các nút giao quan trọng.
- Vành đai 2:
- Đẩy nhanh thi công đoạn cầu Vĩnh Tuy – Ngã Tư Vọng.
- Lập phương án đầu tư đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy với đường trên cao, dự kiến triển khai giai đoạn 2026-2030.
- Vành đai 2,5, 3, 3,5: Đẩy nhanh các dự án đang triển khai, đặc biệt là các đoạn giao thông trọng điểm.
- Vành đai 4, 5: Hoàn thiện thủ tục pháp lý và huy động vốn đầu tư.
Tóm lại, việc phát triển 7 tuyến vành đai tại Hà Nội đóng vai trò hết sức quan trọng trong việc giảm tải giao thông, phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng sống của người dân. Tuy nhiên, những thách thức về nguồn vốn và giải phóng mặt bằng cần được giải quyết để đảm bảo tiến độ dự án.
Nguồn bài viết: Bất động sản Xuân Cường.
